廣州如江智能科技有限公司，是廣告機(jī)、戶外廣告機(jī)、觸摸一體機(jī)、拼接屏、等液晶商顯研發(fā)生產(chǎn)的高科技企業(yè)。現(xiàn)在職人員30多人，其中技術(shù)人員10多人。我們的主導(dǎo)產(chǎn)品是液晶廣告機(jī)、戶外廣告機(jī)、觸摸一體機(jī)和拼接屏。公司已通過ISO質(zhì)量管理體系、產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量控制均按照國際水平要求。
47寸4.9拼接屏采用LG工業(yè)級S-PVA面板，物理拼縫僅4.9。的直下式LED背光源，色彩還原度好，圖像逼真，點(diǎn)狀超密集分布，背光亮度均勻。亮場明亮、節(jié)能、超高光能效、暗場無漏光、超高對比度、6ms急速響應(yīng)，圖像流暢。具有節(jié)能、環(huán)保、無，壽命長的特性。支持7*不間斷工作，適應(yīng)各種需長時間開機(jī)的工作環(huán)境。

拼接屏產(chǎn)品特點(diǎn)：
體驗(yàn)超窄：拼接屏拼接超窄邊設(shè)計，真正做到無縫拼接，雙邊拼縫僅5.5、3.5、1.8、1.7內(nèi)置拼接控制器可實(shí)現(xiàn)圖像拼接顯示功能。
高清顯示色彩逼真：拼接屏采用3D數(shù)字化圖像處理內(nèi)核，多細(xì)節(jié)圖像信號增益功能，加穩(wěn)定正確的圖像控制，實(shí)現(xiàn)圖像真實(shí)還原，提高系統(tǒng)可信賴性。
工業(yè)設(shè)計做工精細(xì)：拼接屏采用模塊化設(shè)計，易于檢修和板卡換，全金屬外殼，防靜電、防磁場、防干擾、無，安裝方式可根據(jù)要求量身定做，無論多大空間顯示，超窄邊液晶拼接屏無縫鏈接展現(xiàn)商業(yè)顯示方案。
性能穩(wěn)定超長使用壽命。自動智能溫控系統(tǒng)，節(jié)能環(huán)保，使液晶拼接屏單元具有高的穩(wěn)定性和可靠性，超級好屏，拼接屏使用壽命長達(dá)6萬小時以上，能7*不間斷工作
多設(shè)備連接信號接口齊全。拼接屏信號接口齊全，支持CVBS(BNC)、HDMI、VGA、DVI輸入，支持電腦集中控制，可通過電腦進(jìn)行拼接單數(shù)調(diào)整

液晶拼接屏和LED全彩顯示屏介紹
液晶拼接屏幕的英文簡稱為液晶或DID。采用拼接顯示單元的方式，通過大屏幕控制軟件系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全屏或分屏顯示效果的拼接屏體。它的核心部件是液晶面板。目前，韓國，三星和LG是市場上的主要面板，而京東方和友達(dá)是國內(nèi)面板。市場上的主要尺寸有46英寸、47英寸、55英寸等。主流拼接約3.5毫米，小的是LG55英寸拼接屏，雙邊拼接只有1.8毫米。在中國，液晶拼接屏的生產(chǎn)廠家主要在廣東，山東，浙江，等地。LED全彩顯示屏是發(fā)光二極管的英文縮寫。它的主要部件是發(fā)光二極管芯片。主流有NICHIA、CREE、OSRAM、晶元，三安光電等。就目前的LED顯示屏而言，中國的設(shè)計和生產(chǎn)技術(shù)水平與國際水平基本一致。近年來，國內(nèi)出現(xiàn)了一批制造商，技術(shù)和可靠性都達(dá)到了國際水平。

大屏拼接在交通管理中起著不可小覷的作用，為人們的出行貢獻(xiàn)了很大的力量。得到了大家的認(rèn)可與肯定。交通管理指揮中心是電子交通指揮系統(tǒng)的大腦，而指揮中心的顯示平臺則是整個電子交通指揮系統(tǒng)的眼睛，對電子指揮整個系統(tǒng)的運(yùn)行起著不可替代的作用。指揮中心顯示平臺效果與否，關(guān)系到整個電子交通指揮系統(tǒng)方案的成功與否。而顯示平臺是否能清晰，準(zhǔn)確，真實(shí)地反應(yīng)出前端視頻信號，也是檢驗(yàn)電子交通指揮系統(tǒng)質(zhì)量好壞的重要標(biāo)準(zhǔn)。
電子交通指揮中心作為交通指揮的樞紐，集成了城市中交通管理的各個子系統(tǒng)，具有完善的監(jiān)視與控制功能。要將已建成和待建設(shè)的系統(tǒng)有效的結(jié)合起來，需要綜合各個系統(tǒng)的需求，對指揮中心系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行合理設(shè)計。分布于各點(diǎn)的高清卡口、超速抓拍系統(tǒng)、闖紅燈系統(tǒng)兼具的治控功能，接入分局指揮中心管理平臺，在指揮中心，視頻圖像經(jīng)視頻分配器與視頻切換矩陣分別輸出到主控制臺的視頻監(jiān)視器、大屏幕系統(tǒng)以及硬盤錄像機(jī)等視頻應(yīng)用系統(tǒng)。
高清卡口、超速抓拍系統(tǒng)、闖紅燈系統(tǒng)等電子交通數(shù)據(jù)經(jīng)光纖傳輸?shù)酱箨?duì)電子交通指揮服務(wù)器上，通過智能交通綜合管理平臺，對各類數(shù)據(jù)統(tǒng)一存儲，統(tǒng)一管理，統(tǒng)一發(fā)布。實(shí)現(xiàn)各系統(tǒng)數(shù)據(jù)的共享，統(tǒng)一調(diào)度，并可按用戶需求提供二次開發(fā)可方便納入系統(tǒng)集成；用戶可以通過客戶端訪問服務(wù)器獲取歷史或?qū)崟r的視頻圖像及實(shí)時或歷史電子交通數(shù)據(jù)，全面實(shí)現(xiàn)了交通違法業(yè)務(wù)處理、交通實(shí)時、交通信息采集、交通布控與報警、設(shè)備的遠(yuǎn)程管理等應(yīng)用功能。
智能交通綜合管理平全滿足數(shù)字化交通執(zhí)法的功能需求，全面實(shí)現(xiàn)了交通違法業(yè)務(wù)處理、交通實(shí)時、交通信息采集、交通布控與報警、設(shè)備的遠(yuǎn)程管理等應(yīng)用功能，還解決了交通管理部門各業(yè)務(wù)系統(tǒng)之間數(shù)據(jù)交換問題，實(shí)現(xiàn)了交通管理部門各業(yè)務(wù)系統(tǒng)信息共享，并能集成原有的數(shù)字化交通執(zhí)法系統(tǒng)，同時為將來的系統(tǒng)建設(shè)提供標(biāo)準(zhǔn)接口，保證了系統(tǒng)發(fā)展的可拓展性和可持續(xù)性。
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